CSU, Freie Wähler und AFD gegen die Höllentalbahn

Die seltsam anmutenden Vorgänge rund um den Umgang mit der Petition der Bahngegner in München werden in einem Kommentar im Bahn Report 1/2023 nocheinmal dargestellt.

30.12.2022
Auszug aus BR 01/2023 unter:

Nur zur Erinnerung:

-Am 12. August 2020 erklärte Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger in Lichtenberg in einem Video-Interview, dass er für die Höllentalbahn kämpfen wolle.
Video mit stv. Ministerpräsident Hubert Aiwanger unter:
https://www.facebook.com/watch/?v=4275048765900520&extid=mqsAV3sgdOURzmFa

 

Die Bahn fährt schon durchs Höllental

Auf 41 Metern Streckenlänge werden Friesau und Nová Role miteinander verbunden.

15.12.2022 OTZ Peter Hagen

Das Höllental ist weit vorangeschritten. Kleine Brücken queren die Selbitz, das Kraftwerk hat seinen Standort bekommen und die weltweit längste freigespannte Hängebrücke verbindet den Kesselfels mit dem Issigauer Ortsteil Eichenstein. Durchs Tal fahren sogar die ersten Züge…………….

Den OTZ Artikel finden Sie unter:
https://www.otz.de/regionen/bad-lobenstein/die-bahn-faehrt-schon-durchs-hoellental-id237163677.html

 

„Brauchen verbindliche Prüfung und Priorisierung einer Schienenanbindung bei Gewerbe- und Industrieflächen“

PM Allianz pro Schiene

Berlin, 17.11.2022. Im Vorfeld der Beschlussfassung des neuen Raumordnungsgesetzes durch den Bundesrat sehen der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Allianz pro Schiene und DIE GÜTERBAHNEN erheblichen Nachbesserungsbedarf, vor allem in den Bereichen Planungsbeschleunigung und Schienenanbindung.

Dirk Flege, Geschäftsführer der gemeinnützigen Allianz pro Schiene: „Die Bundesregierung hat in ihrer Koalitionsvereinbarung versprochen, deutlich mehr Geld in Schieneninfrastruktur als in neue Straßen zu investieren. Bei der Anbindung neuer Gewerbegebiete macht die Ampelkoalition aber weiter wie bisher: der Straßenanschluss wird zu 100 Prozent aus Steuergeld bezahlt, der Schienenanschluss wird nicht einmal obligatorisch geprüft und muss mit Privatgeld und bürokratischen Anträgen kofinanziert werden.

Den gesamten Artikel lesen Sie unter:

https://www.allianz-pro-schiene.de/presse/pressemitteilungen/brauchen-verbindliche-pruefung-und-priorisierung-einer-schienenanbindung-bei-gewerbe-und-industrieflaechen/