Die derzeit intensiv geführte Klimadiskussion und die Rufe nach einer Verkehrswende sollte der HTB eigentlich neuen Schub geben.
Es ist aufschlussreich zu beobachten welche Beiträge die politischen Entscheidungsträger dazu abliefern:
Ein Trauerspiel sind die Blockaden einiger regionaler CSU’ler.
Der grosse Anschieber MP Ramelow sitzt aber halt ”nur” im benachberten Bundesland.
Gute nachbarschaftliche Entwicklung erwächst daraus sicher nicht.
12.11.2019
FRANKENPOST von Werner Rost
Marxgrün/Blankenstein – Anlässlich des 30. Jahrestags des Mauerfalls sind am Wochenende erneut Stimmen von Bahnbefürwortern laut geworden, die eine vollständige Überwindung der einstigen Grenze auf dem Schienennetz fordern. In Pressemitteilungen beklagen die Partei Bündnis 90/Die Grünen und der Fahrgastverband “Pro Bahn”, dass in den vergangenen drei Jahrzehnten dafür zu wenig unternommen worden sei. Als Paradebeispiel führen sie die Höllentalbahn an.
Den gesamten Artikel finden Sie unter:
https://www.frankenpost.de/region/naila/Fehlende-Einheit-auf-der-Schiene;art2443,6993093
In einer Sonderveröffentlichung der SZ vom 05.11.2019 zur Metropolregion Nürnberg wird über den Nürnberger Binnenhafen berichtet.
Sehr interessant ist der Vergleich mit den möglichen Transportleistungen der HTB.
Es doch bemerkenswert wenn mit dem LKW Verlagerungspotential von 45.000 via HTB gut ein Viertel der Leistung einer kompletten Binnenhafenanlage bei einem Invest von ca. 35 Mio € erzielt werden kann.
Die fachliche, ökologische und politische Würdigung lässt aber weiter auf sich warten……………
19.10.2019
FRANKENPOST von Werner Rost
Hof – Dabei wird traditionell an die Prager Flüchtlingszügen im Herbst 1989 erinnert. Diesmal sprach dazu Dr. Reinhard Amlacher aus Jena, der zunächst bei der Reichsbahn und nach dem Studium als Arzt arbeitete.
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